Thu phí tại trạm BOT Phú Hữu: Dân phản ứng, chủ đầu tư muốn được đối thoại

BOT Phú Hữu chính thức thu phí từ ngày 19/7. Ảnh: D.B

Để giải quyết những bất cập này, chủ đầu tư kiến nghị, miễn thu phí đối với xe đưa rước học sinh, xe thu gom rác, xe ô tô dưới 12 ghế sử dụng cho mục đích kinh doanh của hộ dân thường trú hoặc tạm trú trên 6 tháng trong phạm vi tuyến đường Nguyễn Thị Tư, Đặng Thanh Hiếu; giảm 50% mức thu đối với xe ô tô của cán bộ nhân viên thuộc các doanh nghiệp có trụ sở trên tuyến đường Nguyễn Thị Tư, Đặng Thanh Hiếu và xe ô tô không sử dụng để kinh doanh của doanh nghiệp có trụ sở cách trạm thu phí BOT Phú Hữu trong phạm vi 500 m tính từ nơi đặt trạm.

Phía nhà đầu tư cũng kiến nghị UBND phường Phú Hữu sớm tổ chức đối thoại với cư dân và doanh nghiệp có sự tham dự của Sở GTVT và Xí nghiệp Quản lý đường BOT Phú Hữu để trao đổi các ý kiến, kiến nghị liên quan đến việc thu phí tại trạm BOT Phú Hữu.

Theo báo cáo, trong ngày đầu tiên BOT Phú Hữu thu phí (17/9), tổng số xe qua trạm là 5.335 lượt, trong đó, thu bằng thẻ ETC 4.590 lượt, thu bằng MTC 745 lượt, xe miễn thu 214 lượt.

Trước đó, Sở GTVT TP.HCM đã có văn bản đề nghị chủ đầu tư sớm khắc phục các bất cập hạ tầng trên tuyến đường Nguyễn Thị Tư khi triển khai thu phí tại trạm BOT Phú Hữu. UBND TP.HCM đã có đánh giá cụ thể về dịch vụ sử dụng đường bộ tại dự án BOT xây dựng đường nối từ đường Nguyễn Duy Trinh vào KCN Phú Hữu, giao Công ty CP Xi măng Vicem Hà Tiên chịu trách nhiệm phản hồi đơn kiến nghị của các tổ chức và người dân liên quan đến việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại dự án.

Trong đó, chủ đầu tư cần xây dựng phương án, bố trí phương tiện, lực lượng cứu hộ, cứu nạn để kịp thời xử lý khi xảy ra sự cố trên tuyến đường.

Dân tự ý đặt, gắn bảng tên đường, UBND TP.HCM yêu cầu chấn chỉnh

Giải phóng mặt bằng gặp khó, metro số 2 Bến Thành - Tham Lương hiện thế nào?